不断完善城市配套，优化停车空间，方便市民出行，苏州一直在努力。

近日，有小伙伴在停车时发现路面停车泊位有了新变化。

停车位上多了一个可以自助缴费的二维码铭牌，供车主在驶离车位前自助扫码缴费，扫码、支付过程不到一分钟。

(资料图片)

家住附近的居民，通过认证还可以享受单次收费5元封顶的优惠价格。

居民封顶5元！

自助缴费扫码牌，实现分类计费，自今年4月起，姑苏区正式启动路内泊位自助停车试点工作，推广“一位一码”电子收费管理模式，统一运营服务，盘活停车资源。

使用操作很便捷

市民将车辆平稳停在泊位后，用手机扫描牌面上的二维码，即链接到系统自助缴费端口，可自行录入“蓝牌车”“绿牌车”或属地居民优惠的车辆信息，系统将生成即时订单、自动计时计费，实现自助缴费、自主结算。

▶ 其中，家住街巷两侧的居民可持身份证、房产证、驾驶证（或行驶证）三证及以上，前往属地街道社区登记，通过认证后可享受1小时以内2元/小时，1小时以外1元/小时，同一工作时间段内单次收费5元封顶的优惠价格。

▶ 计次收费路段车主需自主扫码预付7元停车费，计时收费路段车主需扫码预付16元停车费，如车主未扫码预付停车费，由停车收费监管员拍照上传车牌号，实时生成计费起点时间。

▶ 车主在任何时间段内离场，均可自行扫码结算，实际费用根据收费政策标准原路径多退少补，无需人工退费。

目前，首批试点的77条路段、3200余个泊位已落实扫码牌安装。

覆盖草桥弄、望星桥北堍等街巷“分步式”停车泊位，以及娄齐路、西大街等居民区周边的主次干道停车泊位，实现“一位一码”，为市民提供“停车—支付—离场”的全链条电子收费服务。

从试运营效果来看，日泊位周转率从原来的1.3次提高至3.5次，有效调节占道停车数量。

拒绝停车焦虑

苏州多地开放共享车位，截至目前苏州全市，共有共享停车泊位约1.8万个，在非工作时间和双休日及节假日，多地机关事业单位停车场，向市民开放，合理统筹调配缓解压力，太仓率先通过智慧停车，平台实现44家机关、事业单位2212个停车泊位线上共享，实现了全市共享停车的统一线上管理。

市民通过“太e停”即可使用共享点位的实时信息查询、线上预约、平台支付等功能，同时共享停车严格实行积分管理制度，只有通过实名注册并绑定车牌后，方可进入共享停车场，上线以来，累计为市民提供共享服务次数超过38.6万次。

目前，常熟有67家机关事业单位，共计2573个泊位，对周边居民提供错时开放服务。

按照“相对固定、先来后到”的原则，市民可前往开放单位所在社区办理错时停车申报相关手续，通过审核后发放错时停车通行证。目前，正在开发机关单位错时共享平台，待平台上线后，市民可以通过平台在线申请，审核通过后即可停放。

吴江全区26家机关单位（包括吴江大厦、区资规局、区城管局等），近3300个共享泊位向市民开放，实现存量停车资源共享。

吴江区还将进一步探索商业设施、写字楼、小区等停车设施错时共享，充分发挥市场机制作用，通过网络智能化手段全面实现车位共享。

苏州部分小区也已通过智能化手段

实现车位有偿共享，一举多得

在苏州高铁新城的一小区，目前试点推广的“共享停车位”模式，梳理出了1006个共享车位，大大缓解小区内停车难问题。

住户可以通过小程序发布私家车位空闲时间段的出租信息，让有停车需求但无固定车位的其他住户，用合理的价格租到车位，提高车位利用率。

在2023年度的民生实事项目中，苏州提出要新增机动车公共停车泊位1.5万个，通过精细化智慧化管理，让在苏州开车出行的你我感觉“都挺好”！