8月4日清晨，远在北京的乘警袁勇拨通了妻子的电话，安慰妻子道：“别担心，好好做手术，我很快就可以回家了。”放下电话，这名54岁的老乘警看了一眼窗外的天空，连日的等待终于盼来好消息，当天下午Z5列车就要返程了。受暴雨影响，这趟车来的时候一路惊险，历经波折，袁勇和列车工作人员将旅客平安送抵北京，自己却滞留北京4天了。在接受记者采访时，袁勇讲述了Z6列车进京36小时内发生的故事。

铁路乘警正在为旅客解决问题

铁路乘警正在帮助带婴儿的旅客

(资料图片)

铁路乘警正在冒雨帮助旅客搬运行李

受暴雨影响

Z6历时36小时终于平安抵京

袁勇是南宁铁路公安局公安处乘警支队的一名乘警，多年来主要负责往返南宁和北京的列车安全值乘，7月30日，袁勇又一次踏上了Z6出发。按照往常的安排，列车抵达北京短暂停留后，会在次日开始返程，一切顺利的话，他能赶得上妻子手术的时间，趁休息好好陪伴她。

然而，这次的行程有些插曲。

7月30日10时50分，从南宁开往北京的Z6次列车缓缓开动，袁勇开始巡查车厢，车内共有旅客940余人，其中有3个旅行团共100余名儿童正准备前往北京参加研学和夏令营。这本是一次再正常不过的值乘，但由于北京及周边地区突降大雨，水患严重，这趟原本23个小时旅程的列车沿途多次临停，总计晚点13个半小时。在36个小时里，袁勇为了安抚旅客情绪，采取了一系列紧急措施，最终确保旅客和列车安全抵达终点。

Z6列车上为旅客准备的物资

多次临停

乘警讲述惊险的36小时

记者了解到，7月30日当天南宁发往北京的列车，共有三趟，其中两趟中途折返，只有Z6按原计划开到北京西站。Z6一路上遭遇了什么？在这漫长的旅途中，车厢内发生了哪些不为人知的故事……从袁勇的讲述中，记者还原部分细节。

7月30日23时许，列车驶过武昌站不久后遇到了第一次临停，得知是因为降雨影响，有多年值乘经验的袁勇很快意识到了问题的严重性，他立刻联系车长及值班员召开临时会议，对降雨可能带来的影响进行提前预警，提醒大家做好心理准备，做好列车储备物资清点，立即对旅客开展乘车安全宣传，避免意外事故发生。

7月31日凌晨4时许，当列车驶过郑州站后开始频繁停车，袁勇不间断巡视车厢，一方面安抚旅客情绪，另一方面提醒旅客保管好贵重物品，防止因为人员流动性增大而导致行李物品丢失。

7月31日，列车在石家庄站外临停8个多小时，在琉璃河站临停4个多小时，由于临停时间较长，部分旅客开始出现焦躁情绪，尤其是赶做的盒饭还没有送到列车两头就已售光，开始有旅客不停地向中间餐车位置拥入。面对这种情况，袁勇建议立即暂停制作盒饭，因为盒饭制作时间较长，会影响旅客用餐，拿出所有储备的挂面，向旅客发放汤面，保证旅客能吃上东西。随后，旅客们吃上了汤面，车厢内逐渐安静下来。

Z6列车上，旅客排队领取餐食

突发情况不断

警民合力顺利处理

暂时解决了吃的问题，旅客情绪趋于平稳，袁勇还没来得及松口气，就有列车员报告，有3名旅客出现身体不适，其中一名8岁男童出现胸闷状况。袁勇立即带着医药箱赶往现场并联系广播寻医。经过测量，男童有低烧的情况，此时赶来的儿科医生通过按摩对男童开展紧急治疗，在众人的共同努力下，半个小时后，男童情况逐渐稳定。

一波未平一波又起，就在袁勇继续巡查车厢时发现，由于列车充电口较少，很多旅客将手机放在桌板上充电，人却不知所终。经过了解，这些手机大多来自3个儿童旅行团。袁勇立即找到儿童团的领队，提醒他们看护好小孩，叮嘱学生们看好自己的手机，袁勇向领队留下了自己的联系方式并与他们互相添加了微信好友，交代他们有什么情况可以第一时间联系自己。

抵达北京西站，旅客有序排队下车

7月31日23时30分，列车终于抵达北京西站，袁勇心里的大石头落地，他目送旅客全部安全下车后，又返回车厢开展巡查，他将每个角落都巡视清楚，查看是否有旅客遗落行李。

8月4日当天，接受记者采访前，滞留北京4天的袁勇，终于等来了通知，从北京西站始发，开往南宁的Z5列车，将于当天16时出发，一路向南，“未赶上陪伴妻子手术，心里有亏欠，但职责所在，既然来了就要负责到底。”袁勇说，距离开车不到半天时间，他又开始清点装备，投入新的值乘中。

来源 | 南宁晚报·南宁宝客户端 记者 周志英 通讯员 姚鹏鹏/文 韦贺今 袁勇/图

编辑 | 李雅晴

校对 | 韦一璞

审核 | 张艳华