7月车市淡季不淡

7月车市在前期部分交车订单转移及高力度终端优惠等短期因素的共同作用下，终端销量仍处于较高水平。7月乘联会狭义乘用车零售完成176.8万辆，受去年同期购置税刺激超高基数影响，同比-2.7%，环比-6.7%，呈小幅季节性回落。新能源64.1万辆，同比增长31.9%，渗透率36.3%，增速及渗透率均实现进一步提升。

8月车市热度不减

(资料图)

8月初局部暴雨后受损车辆基数相对较小，对整体车市带来的影响有限。8月终端仍延续此前促销力度，主流厂商开展新一轮降价促销，对车市支撑力度保持稳定。在“818购车节“及月底成都车展的共同拉动下，8月车市热度不减。

一、厂商销售动向

调研显示，8月中旬乘用车总体市场折扣率约为18.0%，与7月底持平，终端优惠力度得以延续。零售销量占比超八成的头部厂商月初零售目标较上月增长约5.0%，较去年同比微减。初步推算本月狭义乘用车零售市场约为185.0万辆左右，环比4.7%，同比-1.3%。新能源零售70.0万辆左右，环比9.2%，同比增长31.5%，渗透率约37.8%。

二、周度走势推算

受7月底8月初华北、东北等地局部极端降雨天气影响，主要厂商零售8月第一周日均4.01万，同比微降0.8%。第二周起车市逐渐恢复，部分受极端天气压抑的需求释放，日均4.91万，同比增长12.6%。第三周车市增速放缓，日均零售5.19万，同比增长2.9%。各地“818购车节”后终端开始交付，第四周车市热度预计略有提升，日均零售预计为6.07万，同比增长4.4%。第五周日均零售预计12.82万，较去年同期下降14.7%。

三、8月车市热度延续

7月以来，居民暑期外出旅行热度较高，文旅、就餐等服务类消费景气度提升明显，支撑经济自发企稳恢复，1-7月社会消费品零售总额同比增长7.3%，其中汽车类消费品零售总额同比增长5.5%，增速较上月收窄，大件消费品销售恢复仍然较为缓慢。7月24日中央政治局会议明确了当前经济运行面临的困难挑战主要是国内需求不足，明确提出要提振汽车、电子产品、家居等大宗消费。经济稳增长政策持续加码，年内经济主要对车市起到托底作用。中国汽车流通协会调研结果显示，7月汽车经销商综合库存系数为1.70，环比上升25.9%，同比上升17.2 %，经销商在8月厂商高温假前完成终端补库，总体库存水平有所上升。三季度是厂商完成全年目标关键节点，8月各厂商延续此前优惠力度，叠加车展及818购车节，从供给端对车市构成有力支撑。新能源市场二季度上市的新产品销量持续爬升，主力新产品已经开始放量。下半年上市新车数量高于上半年，在产品供给层面对8月乃至下半年的新能源车市构成强有力支撑。综上，8月狭义乘用车零售销量预计185.0万辆，环比4.7%，同比-1.3%，其中新能源零售70.0万辆左右，环比9.2%，同比增长31.5%，渗透率约37.8%。

本文源自：金融界